Chevrolet Cruze

0
57

.Pertama kali melihat tampangnya, orang bisa langsung menebak, inilah
sedan khas Amerika. Ya, General Motors berhasil mempertahankan itu pada
sedan anyarnya, Chevrolet Cruze, meskipun tidak lahir di tanah Amerika.

Cruze
yang terlahir di Korea ini memiliki garis tegas yang tidak sampai
terlihat kaku, berkat grill besar bertingkatnya, yang dipercantik dengan
logo ‘dasi kupu-kupu’ desain terbaru dari General Motors. Spesifikasi
Cruze:

Platform Delta
II
Mesin Ecotec 1.8 Liter DOHC
Transmisi GM-Tiptronic Automatic 6-Speed, 5 speed manual
Tenaga Puncak 141 dk pada 6.200 rpm
Torsi Puncak 176 nm pada 3.800
Konsumsi
BBM
1:11 km/Liter dalam kota, 1:16 km/Liter jalan tol
Fitur  ABS, EBD, ESP, Cruise Control, Rain Sensor, GM
LAN Audio, Automatic Headlamp with Tunnel Detection serta Follow Me
Home dan Welcome Light.
Harga Rp 309 juta
(manual) dan Rp 335 juta (matic)

Cruze dari
tampangnya saja, berhasil membangkitkan rasa penasaran untuk
mencicipinya. Tidak perlu banyak pertimbangan, pintu dibuka dan
menampanglah ruang kabin Chevrolet Cruze.

Seperti apakah
rasanya mengendarai Cruze?

Serasa jadi pembalap, itulah
kesan yang bisa ditangkap ketika berada di hadapan kemudi Cruze. Dengan
setir ala racing dan cruise control di balik setir sebelah kiri membuat
Anda siap beraksi dengan Cruze.

Sensasi racing juga terlihat dari
tampilan speedometer, penunjuk BBM yang dilengkapi dengan list krom
pada sisi-sisinya.

Melirik ke tengah desain dashboardnya yang
berpusat membentuk huruf V di konsol tengah, benar-benar menyuguhkan
tantangan untuk dikemudikan.

Mulai dari Meter cluster dengan
Translucent Ring with Chrome Top, berpadu Ice Blue Illumination, jelas
memberikan pandangan yang menyenangkan, termasuk Driver Information
Display yang mampu menyampaikan informasi lengkap kepada pengemudi.

Sehingga,
yakinlah, Anda tidak akan mau merelakan kursi pengemudi ini direlakan
begitu saja pada orang lain, karena Chevrolet Cruze berhasil mengajak
Anda untuk mengendarainya sendiri, merasakannya sendiri!

Mesin
dinyalakan, sekilas melirik pada tuas transmisi GM-Tiptronik 6 speed.
Terbayang bagaimana performa dari mesin Ecotec 1.8 liter DOHC Double
Continuous Variable Cam Phaser (DCVCP).

Platform Delta II, ini
sanggup memproduksi tenaga mencapai 141 dk pada 6.200 rpm dan torsi 176
nm pada 3.800 rpm, setidaknya dengan harapan bisa mengimbangi bodi
bongsor sebuah sedan menengah dari Chevrolet ini.

Pedal gas
diinjak, akselarasi terasa lembut, hampir tanpa entakan. Begitu juga
ketika mulai meluncur di jalan tol. Meskipun membejek pedal gas agak
dalam, namun transmisinya bisa meredam entakan tenaga Cruze.

Sehingga,
tidak terasa angka pada speedometer sudah menunjukkan 160 km per jam.

Meskipun,
sayangnya, posisi D pada transmisinya hanya enak untuk berakselarasi
secara konstan, bukan akselarasi secara ekstrim. Karena jika Anda
menekan pedal gas secara kuat, terasa hentakan ketika gigi berpindah
pada 3.500 rpm.

Namun, begitu tuas transmisi dipindah pada
6-speed GM-Tiptronik, barulah terasa kalau sedan Chevrolet ini bisa
diajak sedikit kebut-kebutan, apalagi didukung dengan suspensi yang
rigid.

Pengendalian Chevrolet Cruze, meski dalam kecepatan tinggi
terbilang nyaman. Manuver-manuver ekstrim sekalipun tidak sampai
menciptakan adanya gejala bodi membuang, ataupun limbung. Meskipun
resikonya terasa saat melaju pelan, suspensi
Chevrolet Cruze menjadi
terasa sedikit keras.

Chevrolet Cruze pun memiliki fitur-fitur
yang terbilang lengkap untuk sedan sekelasnya. Ketika hujan misalnya,
tidak perlu repot-repot, karena wiper akan berfungsi secara otomatis
berkat rain sensor.

Begitu juga Cruise Controlnya, yang bisa
menghemat stamina ketika mengemudi. Juga fitur Automatic Headlamp with
Tunnel Detection serta Follow Me Home dan Welcome Light.

Belum
lagi sistem audio Cruze yang berbasis computerized dan terhubung dengan
CPU pengatur mesin serta transmisi yang dinamakan GM LAN. Sehingga,
semakin pedal gas ditekan, makin bertambah volume suara, menyesuaikan
kebutuhan di dalam kabin.

Ini yang membuat Cruze layak untuk
dijadikan alternatif pilihan di tengah membanjirnya sedan-sedan Jepang
sekelasnya.

Semua padanan tersebut, termasuk dukungan fiturnya
yang kaya, membuat rentang harga Rp 309 juta dan Rp 335 juta, rasanya
cukup rasional untuk menebus Chevrolet Cruze.

SHARE