Honda New Megapro

0
61

.

Hilang sudah rasa penasaran sejak akhir 2009 lalu, akhirnya Honda New Megapro hadir juga untuk ikut serta menambah pilihan alat transportasi darat pilihan masyarakat. 
Dengan kapasitas mesin yang lebih kecil dari sebelumnya, namun penampilannya justru nampak lebih besar berkat adanya perubahan bentuk pada headlamp dan tambahan covershield diatasnya.  Meski secara sepintas bentuknya jadi nampak mirip TVS Apache dan Bajaj Pulsar, hal ini mesti dimaklumi karena basic dari New Megapro 2010 ini adalah Honda Unicorn Dazzler buatan Honda India, dimana tidak tertutup kemungkinan bahwa trend yang disukai masyarakat di India adalah yang perupaannya seperti ini. Sedikit mirip satu sama lain. 
Ada sedikit perbedaan antara Unicorn dengan New Megapro, yaitu pada bagian saluran buang dan pijakan kakinya. Honda New Megapro belum menggunakan katalitik converter , ujar Johannes Loman Executive Vice President Director AHM.
Honda New Megapro sudah menggunakan komponen lokal sebanyak 95%, otomatis yang diambil dari sosok Unicorn Dazzler memang hanya modelnya saja. Fitur lain yang tidak dipunyai oleh type Megapro lama adalah shock belakang sudah Monoshock, dan menggunakan dobel cakram. 
Dilepas ke pasaran dengan harga Rp.19,5 juta untuk type casting wheel, dan Rp.18,3 juta untuk spoke wheel.
Data Teknis:
Panjang X lebar X tinggi: 2.050 x 757 x 1.075 mm
Jarak Sumbu Roda: 1.313 mm
Jarak terendah ke tanah: 152 mm
Berat kosong: 136 kg
Tipe rangka: Pola Berlian (diamond steel)
Tipe suspensi depan: Teleskopik
Tipe suspensi belakang: Tunggal (monoshock) dapat di setel keras dan lembut
Ukuran ban depan: 80/100 – 17 M/C 46P – Tubeless
Ukuran ban belakang: 100/80 – 17 M/C 55P – Tubeless
Rem depan: Cakram hidrolik, dengan piston ganda
Rem belakang: Cakram hidrolik dengan piston tunggal
Kapasitas tangki bahan bakar: 12,0 liter
Tipe mesin: 4 langkah, OHC, pendinginan udara
Diameter x langkah: 57,3 x 57,8 mm
Volume langkah: 149,2 cc
Perbandingan Kompresi: 9,5 : 1
Daya Maksimum: 10,1 kW / 8.500 rpm
Torsi Maksimum: 12,8 Nm / 6.500 rpm
Kapasitas Minyak Pelumas Mesin: 1 liter pada penggantian periodik
Kopling Otomatis: Manual, Multiplate Wet Clutch
Gigi Transmsi: 5 kecepatan
Pola Pengoperan Gigi: 1-N-2-3-4-5
Starter: Pedal & starter elektrik
Aki: MF 12 V – 5 Ah
Busi: NGK CPR8EA-9 / NGK CPR9EA-9
Sistem Pengapian: DC – CDICDI
SHARE